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碟形彈簧制動器被廣泛運用顧推土機用離合器

發布日期:2014-01-05 11:14:05

選用帶式組織的推土機制動器,因為帶式組織操作途徑較長,使用過程中呈現的毛病率較高。選用液壓助力方法的推土機制動器,則簡單因液壓油路呈現問題而失效。而我公司產推土機廣泛選用離合器式碟形彈簧制動器,以制動離合器替代傳統的帶式組織,一起以碟形彈簧替代液壓助力體系,有用克服了帶式組織與液壓助力方法制動器的缺陷。


該種制動器由自動輪轂1、傳動內摩擦片2、傳動外摩擦片3、從動轂4、離合器壓緊盤5、制動內摩擦片6、制動外摩擦片7、制動器殼體8、制動壓緊盤9、碟形彈簧10和輸出軸11等組成,如附圖所示。


制動器殼體8與推土機機體固定銜接,從動轂4經過花鍵固定在輸出軸11上,經過制動離合器與制動器殼體8銜接,并經過傳動離合器與自動輪轂1銜接。


制動內摩擦片6與制動外摩擦片7距離擺放,制動內摩擦片6的內緣與從動轂4銜接,制動外摩擦片7的外緣與制動器殼體8銜接。制動壓緊盤9與制動內摩擦片6、制動外摩擦片7相對的一面構成壓力油腔,另一面經過碟形彈簧10與制動器殼體8相接。


 


離合器式碟形彈簧制動器


當制動內摩擦片6和制動外摩擦片7,在制動壓緊盤9和碟形彈簧10的效果下被壓緊時,推土機驅動輪處于制動狀況。推土機行進時,液壓油進入制動壓緊盤9左側壓力油腔,推進制動壓緊盤9向右移動,從而將制動內摩擦片6與制動外摩擦片7鋪開。一起離合器壓緊盤5被其右側輸入的液壓力油面向左側,傳動內摩擦片2、傳動外摩擦片3被壓緊,動力由自動輪轂1傳遞到從動轂4,再經過花鍵傳遞到輸出軸11。


當發動機熄火時,在碟形彈簧10的效果下,制動壓緊盤9將制動內摩擦片6與制動外摩擦片7壓緊,整機處于牢靠的制動狀況。發動機發動后,在液壓油的效果下,制動壓緊盤9向右移動,將制動內摩擦片6與制動外摩擦片7放松。一旦發動機熄火,制動壓緊盤9就會在碟形彈簧10的效果下壓緊制動內摩擦片6和制動外摩擦片7,從而使整機牢靠制動。


緊急狀況需泊車制動時,能夠經過踩下制動踏板來堵截液壓油。液壓油被堵截后,在碟形彈簧10效果下,制動壓緊盤9將制動內摩擦片6與制動外摩擦片7壓緊,便可制動。當需求推土機急轉向時,拉動相應制動手柄,就會堵截一側液壓油。單側液壓油被堵截后,在碟形彈簧10的效果下,制動壓緊盤9將制動內摩擦片6和制動外摩擦片7壓緊,推土機即可單側制動,完成急轉向。


推土機選用離合器式碟形彈簧制動器,克服了傳統帶式制動組織和液壓助力制動體系存在的缺陷,避免了因為帶式制動組織或液壓油路毛病所帶來的安全隱患,提高了推土機的制動響應速度以及制動的牢靠性與安全性。


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